【經驗之談】舊油浸枕木該何去何從？

眾所周知，當前社會自然資源緊缺，木材對我們來說也是稀缺資源了，但是我們國家木材的使用又是相當廣泛的，比如油浸枕木在鐵路運輸方面的使用就是很大的一項投資。對于那些達到了規定使用年限的油浸枕木被替換下來以后該何去何從呢？下面我們就為大家介紹一下舊油浸枕木的合理運用。

 

 

一、舊油浸枕木的處理

1、價格實惠（一般是新枕木的一半左右）：好的舊油浸枕木質量甚至比新枕木還要好，因為其已經使用過一次，經過實戰檢驗了。

2、防腐性能優秀：新油浸枕木出廠的時候，防腐油進入枕木為1單位的話，使用時經過鐵軌的擠壓，陽光的暴曬，防腐油在枕木中的單位就能達到了，這一點是不容忽視的。

3、各種質量的都有，滿足了不同客戶的需求：有的客戶只是用來當墊木使用，所以可以選擇價格相對便宜的，質量差一點的。好的用于對質量要求高的行業，價格肯定貴一點，但是價格和新油浸枕木依然差一倍左右。

二、油浸枕木有哪些優勢？

枕木又名軌枕，木枕，防腐木枕，木質的軌枕，有時也泛指其他材料制成的軌枕；是承載物體；是用于鐵路、專用軌道走行設備鋪設和承載設備鋪墊的材料。

油浸枕木彈性好，重量輕，制作簡單，絕緣性能好。扣件與木枕連接簡單，鋪設和養護維修、運輸方便，木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數。但其缺點是使用年限較短，消耗木材量大。為很好延長使用壽命，油浸枕木一般需要經過注油防腐后使用。

但是，由于取材的原因，木枕的彈性、強度和耐久不夠均勻，會加大輪軌動力作用，并且要使用大量的好木材。油浸枕木的使用壽命短，其失效原因很多，主要是腐朽、機械磨損和開裂。木枕由于易腐朽，在上道前要經過防腐處理。未經防腐處理的木枕稱為素枕。中國木材資源較缺乏，價格貴，在主要干線上已逐漸被混凝土枕取代。木枕軌枕起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質的溫度變化影響小，雙塊式軌枕環流線配套設備重量輕，加工和在線路上更換簡便，并且有足夠的位移阻力。經過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。

 

由此可見，舊的油浸枕木還是有相當大的用途的，枕木的二次利用也在很大程度上避免了木材的浪費，即節約了資源，有降低了成本。今天的內容就為大家介紹到這里了，如果還想了解更多請繼續關注該網站，感謝閱讀。