減速機使用過程中可能出現的故障有：漏油、軸承部位過熱、噪音大、減速機油池溫度過高(高于70度)、減速機異響、主動軸竄軸、軸承碎裂、齒輪損壞等，現分析其產生原因 及預防措施。

      1、減速機漏油

      （1）原因分析：

      漏油方式有多種，但Zui常見的是主動、從動軸頭的密封處漏油，尤其是主動軸密封圈處漏油Zui為嚴重。除上述幾種情況外，還有以下3個漏油部位。

      a.沿減速機合箱面處漏油；

      b.沿減速機上面的視孔蓋處漏油；

      c.沿減速機底部的放油孔處漏油；

      視孔蓋處和放油孔處漏油，主要是固定螺栓沒有完全擰緊或沒有裝密封墊片所致。

      個別減速機在組裝合箱時，合箱面上留有鐵屑使合箱面不嚴而發生漏油。合箱面漏油的原因，除上述因素外，更重要的是減速機經過一段時間使用之后，殼體發生變形，造成合箱面不平，貼合不緊而發生漏油。

      （2）預防及排除方法：

      a.密封圈壓蓋采用易拆卸式結構。

      b.密封圈采用開口結構。

      c.輸入軸軸承處回油孔要適當加大。

      d.對減速機殼體進行時效處理，可防止殼體變形，避免沿合箱面處漏油。目前有3種時效方法，一是自然失效；二是人工時效；三是振動時效?？筛鶕嶋H條件進行選擇和處理。

      e.在減速機底座的合箱面上鑄造出或加工出一條環形油槽，且有多個回油孔與環形油槽連通。在減速機工作時，一旦有油滲入合箱面，將會進入環形油槽，再經回油孔流入油箱內，潤滑油不會沿合箱面漏到減速機殼體外面。

      f.組裝減速機時，在合箱面上涂一層密封膠（如D05硅橡膠密封膠），可有效地防止合箱面處漏油。

      g.減速機油位過高，不僅增加齒輪攪動油的功率損失，潤滑油飛濺嚴重增加漏油機會，而且還導致油溫不斷升高，特別是夏季，環境溫度高，會使油溫增加，潤滑油粘度下降，降低潤滑性能，增加油的流動性和漏失量，直接影響齒輪和軸承的潤滑，降低使用壽命。為此，在使用時必須保持正常的油位高度。

      h.在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊，且擰緊螺栓。

      l.加大輸出軸的回油孔，可防止輸出軸漏油。

      j.改進透氣帽和檢查孔蓋板。減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被灰塵、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏?？杉哟笸笟饪祝箖韧饩鶋?。

      2、減速機軸承部位過熱或者軸承部位有噪音

      （1）原因分析：

      a.潤滑油不足。當潤滑的油位添加不足或由于減速機漏油而不能達到合理高度時，就可能引起減速機軸承部位溫度高或有雜音；

      b.軸承蓋或者密封部分摩擦。軸承由于安裝不正、軸承蓋不端正或長期使用使軸承蓋或密封部分與連接部分有磨損時，可能會使減速機軸承溫度高或有雜音；

      c.軸承損壞或者磨損。該項內容主要為軸承的保持架損壞、內外圈磨損或變形、滾珠磨損或掉出，這些原因都會使減速機無法正常工作；

      d.軸承間隙過大或過小。長期使用致使減速機軸承的滾珠與內外圈之間的間隙或軸承內圈與軸之間的間隙還有軸承與端蓋之間間隙變大時，都可能產生上述癥狀；

      e.斜齒輪鍵柄松曠。斜齒輪鍵柄松曠會引起齒輪與軸之間配合不緊致從而導致軸承過熱或有雜音。

      （2）預防及排除方法：

      a.檢查油位并加注潤滑油；

      b.擰緊軸承及聯接部分螺栓，檢查密封件安裝情況；

      c.檢查軸承，如有損壞即時予以更換；

      d.如是間隙不合適，調整軸承間隙，無法調整時要更換軸承；

      e.對于斜齒輪鍵柄松曠要及時送修。